El Murcielago LP 670 SuperVeloce se presentó por primera vez a los medios en marzo de 2009 y representa, en palabras de Lamborghini, una versión purista del Murcielago LP 640.
El automóvil presenta una carrocería aerodinámica rediseñada con un gran alerón trasero que aumenta la fuerza aerodinámica para mejorar la estabilidad del vehículo a altas velocidades. Esta versión deportiva extrema del LP 640 es 100 kg (220 lb) más liviana y cuenta con sincronización de válvulas optimizada y un sistema de admisión reelaborado para aumentar la potencia hasta 670 hp. El Lamborghini Murcielago LP 670 SuperVeloce solo se producirá en 350 unidades. La producción del Murciélago terminó el 5 de noviembre de 2010, con una tirada total de 4.099 coches.

Lamborghini lanzó el Murciélago en 2001 y, en 2006, su motor original de 580 hp ya no se veía tanto, enfrentándose a la dura competencia de otras marcas.
Entonces, vino con el LP640 y algunas mejoras estéticas sutiles.

Lamborghini fue comprado por el Grupo Volkswagen en 1998 a un grupo inversor de Malasia. Su turbulenta historia con altibajos se calmó bajo la propiedad alemana y pasó a estar bajo el control de Audi. Por eso contaba con algunas piezas de Audi en algunos de sus modelos. Pero el Murciélago no tenía tantas conexiones con ninguno de los autos alemanes.

En el exterior, había un nuevo mentón debajo del voladizo delantero corto, y en la parte trasera, había una opción para una tapa del motor cubierta de vidrio, para que el propietario pudiera presumir con el V12 debajo. El automóvil era grande y poderoso, y su estatus como uno de los mejores superdeportivos jamás fabricados se vio sacudido por otros fabricantes de automóviles, incluidos Porsche y, por supuesto, la oposición tradicional de Ferrari. En la parte trasera, en la parte inferior, había un tubo de escape de enormes dimensiones. Podría confundirse fácilmente con el drenaje de una calle.

El lujoso interior presentaba asientos de cuero, un tablero y una consola central cubiertos de cuero y pedales de aluminio. La palanca de cambios estaba directamente hacia arriba desde la consola central.

Pero Lamborghini no fabricó el LP640 simplemente agregando algunos caballos, un mentón y un escape. También modificó la suspensión y mejoró los frenos. Como opción, se ofrecieron frenos carbocerámicos.

El Murciélago es el sucesor de Diablo en los albores del nuevo siglo.
Con un diseño aún más angular realizado por Luc Donckerwolke, el Murciélago se introdujo en 2001. El nombre proviene de un toro que se salvó de la vida en la arena después de luchar valientemente y sobrevivir a 24 golpes de espada. Tiene un motor V12 con caja de cambios manual de seis velocidades o secuencial de seis velocidades y tracción total por supuesto. Incluso el diseño del automóvil trabajó para mejorar la velocidad y la aerodinámica: tiene espejos plegables, un alerón ajustable y tomas de aire laterales que se abren automáticamente para dejar entrar más aire.