Впервые Murcielago LP 670 SuperVeloce был представлен СМИ в марте 2009 года и представляет собой, по словам Lamborghini, пуристическую версию Murcielago LP 640.
Автомобиль имеет переработанный аэродинамический кузов с большим задним спойлером, который увеличивает прижимную силу для повышения устойчивости автомобиля на высоких скоростях. Эта хардкорная спортивная версия LP 640 легче на 100 кг (220 фунтов) и может похвастаться оптимизированными фазами газораспределения и переработанной системой впуска, позволяющей увеличить мощность до 670 л.с. Всего будет выпущено 350 экземпляров Lamborghini Murcielago LP 670 SuperVeloce. Производство Murcielago закончилось 5 ноября 2010 г., общий тираж составил 4099 автомобилей.

Lamborghini выпустила Murcielago в 2001 году, а в 2006 году его первоначальный двигатель мощностью 580 л.с. уже не выглядел так уж много, столкнувшись с жесткой конкуренцией со стороны других брендов.
Итак, он пришел с LP640 и некоторыми тонкими эстетическими улучшениями.

Lamborghini была куплена Volkswagen Group в 1998 году у малазийской инвестиционной группы. Его бурная история со взлетами и падениями была успокоена немецкими владельцами, и он был передан под контроль Audi. Вот почему в некоторых его моделях были детали Audi. Но у Murcielago не было столько связей ни с одним из немецких автомобилей.

Снаружи под коротким передним свесом появился новый подбородок, а в задней части был вариант застекленной крышки двигателя, чтобы владелец мог похвастаться V12 под ним. Автомобиль был большим и мощным, и его статус одного из величайших суперкаров, когда-либо созданных, был поколеблен другими производителями автомобилей, включая Porsche и, конечно же, традиционной оппозицией со стороны Ferrari. В задней части, на нижнем борту, имелся выхлопной патрубок огромных размеров. Его легко можно было спутать с канализацией за улицу.

Роскошный интерьер отличался кожаными сиденьями, кожаной приборной панелью и центральной консолью, а также алюминиевыми педалями. Рычаг переключения передач находился прямо над центральной консолью.

Но Lamborghini не сделала LP640, просто добавив несколько лошадей, подбородок и выхлопную систему. Также была изменена подвеска и улучшены тормоза. В качестве опции предлагались карбокерамические тормоза.

Murcielago — преемник Diablo на заре нового века.
Murcielago с еще более угловатым дизайном, созданным Люком Донкерволке, был представлен в 2001 году. Название происходит от быка, который сохранил свою жизнь на арене после того, как храбро сражался и пережил 24 удара мечом. У него двигатель V12 с шестиступенчатой механической коробкой передач или шестиступенчатой секвентальной коробкой передач и, конечно же, полный привод. Даже дизайн автомобиля работал на улучшение скорости и аэродинамики: у него складывающиеся зеркала, регулируемый спойлер и боковые воздухозаборники, которые автоматически открываются, чтобы впустить больше воздуха.