La versión Pullman de cualquier Mercedes-Benz era la versión exclusiva para el modelo tope de gama que ofrecía la marca alemana.
Pero cuando se agregó el nombre de Maybach, significó aún más.
El Maybach era una marca alemana que construía motores para los dirigibles Zeppelin y entre las dos guerras mundiales, construyó autos muy exclusivos con carrocerías personalizadas. Mercedes-Benz intentó revivir el nombre en 2002 con los modelos Maybach 57 y Maybach 62, pero no funcionó. En 2018, a Mercedes-Benz se le ocurrió la idea de introducir el nombre Maybach como nivel de equipamiento. Era el modelo tope de gama de la Clase S. Al combinar el Maybach con el Pullman, el resultado fue un automóvil aún más exclusivo: el Mercedes-Benz S650 Pullman Maybach.
Con un metro (39,4”) añadido a la distancia entre ejes, el coche era el Mercedes-Benz S-Class más largo del mercado. Las puertas traseras eran considerablemente más grandes que las del modelo normal, o incluso las de batalla larga. Las insignias V12 en los guardabarros delanteros se parecían al motor V12 construido por Maybach para los dirigibles Zeppelin.
En el interior, el conductor disponía del mismo salpicadero que en un Clase S Maybach, con dos pantallas anchas y tapicería de cuero en el panel. Entre el conductor y los pasajeros traseros había un panel de privacidad, que los ocupantes de los asientos traseros podían haber subido o bajado. Los asientos traseros fueron diseñados como en un avión de Clase Ejecutiva. Los asientos individuales reclinables, con nevera de champán entre ellos, TV y LCD en los asientos plegables delanteros, y todas las cortinas de privacidad en todas las ventanas.
Para mover el vehículo de 6,5 metros (256”) de largo, el Mercedes-Benz S650 Maybach Pullman contó con un motor bi-turbo de 6.0 litros que ofrecía 630 hp y 1000 Nm (737,5 lb-ft) de torque acoplado a un estándar de 7- transmisión automática de velocidad.
