Si Mercedes podía ofrecer dos coches en uno, el SLK, también podía hacerlo Peugeot con su 206 CC.
Peugeot llamó al 206 CC un Coupé 2+2, un vehículo que también tenía un maletero de tamaño decente.

El costo del techo “mágico” representó el 15% del precio total del auto, sin embargo, Peugeot logró mantener los precios asequibles, con un precio inicial de alrededor de $16.000.

Peugeot afirmó que construían 400 unidades por día y que el público amaba tanto al 206 CC que se vendió mejor que un automóvil de segunda mano.

El 206 CC fue diseñado por Eric Berthet con el objetivo de producir un automóvil que atrajera tanto a los amantes de los cupés como de los convertibles.

Si bien los asientos delanteros eran cómodos, los asientos traseros solo podían acomodar a niños debido al espacio limitado para las piernas y la cabeza.

El motor base ofrecido para el 206 CC era un motor de 1.6 litros y 16 válvulas que desarrollaba 110 hp. El motor de 1.6 litros era el único que podía combinarse con una transmisión automática.

Un poco más ruidoso y menos eficiente en combustible fue el motor de 2. litros que desarrollaba 138 hp.

El 206 CC estaba equipado con dirección asistida, elevalunas y espejos eléctricos, 4 airbags y asientos más deportivos como opción.