Targa 4 se introdujo en 2006 como una versión para el Porsche Carrera 4 – 997.
Si bien era más pesado que la versión cupé, presentaba un techo de vidrio que se abría hacia atrás.

La sensación de aire en un vehículo con techo de cristal no se puede describir. La dirección de Porsche decidió volver al mercado con versiones Targa para la generación 911 – 997. Eso significaba tener un lado removible del techo, sobre los asientos delanteros. La idea no era del todo nueva, pero la forma en que lo hizo, lo fue.

El automóvil presentaba dos paneles de vidrio que bloqueaban la radiación ultravioleta pero permanecían transparentes. Por lo tanto, la transferencia de calor fue menor que en un panel de vidrio normal. Para ofrecer una mejor protección, se incluyó una pantalla eléctrica. La parte frontal del vidrio se abrió y ofreció una verdadera experiencia Targa. A diferencia de otros 911, el Targa 4 presentaba acceso estilo escotilla. El vidrio trasero era un portón trasero, con bisagras montadas sobre los pilares B. Eso le permitió abrirse y proporcionar acceso a un área de almacenamiento adicional de 230 litros (8,1 pies cúbicos) detrás de los asientos traseros. El techo se abrió y cerró en siete segundos.

El interior se ofreció con la opción de dos volantes y cuatro tipos de asientos. El PCM (Porsche Communication Management) se instaló de serie, pero el sistema de navegación basado en DVD estaba en la lista de opciones.

Para el motor, el Targa 4 ofrecía un motor de 3.6 litros que ofrecía 325 hp. Se combinó de serie con una transmisión manual de 6 velocidades, mientras que una automática de 5 velocidades con anulación manual (Tiptronic) estaba en la lista de opciones.