O Targa 4 foi introduzido em 2006 como uma versão para o Porsche Carrera 4 – 997.
Embora fosse mais pesado que a versão cupê, apresentava um tampo de vidro que se abria para trás.

A sensação arejada em um veículo com teto de vidro não pode ser descrita. A direção da Porsche decidiu voltar ao mercado com as versões Targa para a geração 911 – 997. Isso significava ter um lado removível do teto, sobre os bancos dianteiros. A ideia não era totalmente nova, mas do jeito que foi feita, foi.

O carro apresentava dois painéis de vidro que bloqueavam a radiação ultravioleta, mas permaneciam transparentes. Assim, a transferência de calor foi menor do que em um painel de vidro comum. Para oferecer melhor proteção, foi incluído um power shade. A parte frontal do vidro se abriu e ofereceu uma verdadeira experiência Targa. Ao contrário de outros 911s, o Targa 4 apresentava acesso no estilo hatch. O vidro traseiro era uma porta traseira, com dobradiças montadas sobre os pilares B. Isso permitiu que ele abrisse e fornecesse acesso a uma área de armazenamento adicional de 230 litros (8,1 pés cúbicos) atrás dos bancos traseiros. O teto foi aberto e fechado em sete segundos.

O interior foi oferecido com uma escolha de dois volantes e quatro tipos de assentos. O PCM (Porsche Communication Management) foi instalado como padrão, mas o sistema de navegação baseado em DVD estava na lista de opções.

Para o motor, o Targa 4 oferecia um motor de 3,6 litros que oferecia 325 cv. Ele foi acoplado de série com um manual de 6 velocidades, enquanto um automático de 5 velocidades com acionamento manual (Tiptronic) estava na lista de opções.