La versión renovada del Porsche Cayenne se presentó en 2014 y recibió un diseño rediseñado, nuevas características y, lo más importante, motores mejorados, como la versión diesel V6.
Entre 2002 y 2010, el Cayenne se vendió en más de medio millón de unidades. Fue un gran éxito para el fabricante de automóviles alemán. La versión diesel V6 jugó un papel importante en esto y Porsche decidió mantenerla en el establo. Junto con la versión renovada del Cayenne de segunda generación, se instaló un nuevo diésel V6.

El exterior del Cayenne 2014 se mejoró con un diseño más nítido y líneas claras. Los guardabarros delanteros, la parrilla y los faros eran completamente nuevos. La parrilla todavía estaba dividida en tres áreas principales, y la más grande se mantuvo para el motor. El escudo de aluminio debajo de la carrocería fue reemplazado por uno de plástico negro. En la parte trasera, el spoiler de techo se convirtió en un estándar para toda la gama.

En el interior, la conexión con la gama 911 era más obvia debido al grupo de instrumentos de cinco diales y al tacómetro montado en el centro. Las nuevas salidas de aire, altas y delgadas, se inspiraron en el sedán Panamera, pero en la consola central, los botones del sistema PTM eran una versión actualizada de los que se encuentran en la primera generación del Cayenne.

Debajo del capó, el Cayenne Diesel 2014 ofrecía una versión mejorada de la unidad diesel V6 de 3.0 litros. Producía 22 hp más que su predecesor mientras reducía las emisiones de CO2 y aumentaba la eficiencia de combustible. La transmisión Tiptronic (automática) estándar de 8 velocidades ayudó a lograr mejores cifras. La versión estadounidense no recibió la nueva unidad de 262 hp y se mantuvo con la anterior de 240 hp.