La marca y división de automóviles inteligentes de Daimler AG produce microcoches y subcompactos.
Ya estamos acostumbrados al smart fortwo y al smart forfour, modelos de gran éxito por su reducido tamaño, aumentando así la eficiencia en ciudades concurridas.

Pero, ¿qué tal un smart fortwo más caro sin parabrisas, techo ni puertas? En 2002, smart lanzó una versión de edición limitada del fortwo llamada Crossblade. El peso del automóvil era de solo 740 kilogramos y estaba equipado con un motor sintonizado Brabus. El deportivo biplaza está propulsado por un motor de tres cilindros de solo 599 cc, que desarrolla 61 hp, combinado con una transmisión automática de seis velocidades.

El crossblade tiene una suspensión delantera McPherson y una suspensión trasera De Dion. Su sistema de frenado incluye discos ventilados en la parte delantera y frenos de tambor en la parte trasera. La velocidad máxima estaba limitada a 135 km/h y alcanzaba los 100 km/h en 17,0 s.

Como el automóvil no tenía un parabrisas normal, estaba equipado con un deflector más pequeño que parecía la visera de un casco, que movía el aire sobre el área de la cabina. El automóvil está equipado con la misma celda de seguridad Tridion que protege su ocupantes como el fortwo normal. La carcasa de metal está reforzada con acero de alta resistencia en puntos estratégicos. Los propietarios dicen que definitivamente no es un automóvil práctico, pero en su mayoría está hecho para divertirse.