A marca e divisão automotiva inteligente da Daimler AG produz microcarros e subcompactos.
Já estamos acostumados com o smart fortwo e o smart forfour, modelos com enorme sucesso devido ao seu tamanho reduzido, aumentando assim a eficiência em cidades lotadas.

Mas que tal um smart fortwo mais caro sem para-brisa, teto e portas? Em 2002, a smart lançou uma versão de edição limitada do fortwo chamada Crossblade. O peso do carro era de apenas 740 quilos e estava equipado com um motor afinado Brabus. O esportivo de dois lugares é alimentado por um motor de três cilindros de apenas 599 cc, desenvolvendo 61 cv, emparelhado com uma transmissão automática de seis marchas.

O crossblade tem uma suspensão dianteira McPherson e uma suspensão traseira De Dion. Seu sistema de freios inclui discos ventilados na dianteira e freios a tambor na traseira. A velocidade máxima era limitada a 135 km/h e chegava a 100 km/h em 17,0s.

Como o carro não tinha um para-brisa normal, ele era equipado com um defletor menor, parecido com a viseira de um capacete, que movia o ar sobre a área do cockpit. O carro é equipado com a mesma célula de segurança Tridion que protege seu ocupantes como o fortwo regular. A carcaça metálica é reforçada com aço de alta resistência em pontos estratégicos. Os proprietários dizem que definitivamente não é um carro prático, mas feito principalmente para se divertir.