Después de que el grupo francés PSA comprara el brazo europeo de GM, introdujo nuevos modelos en la línea Opel/Vauxhall, como el crossover ligero Crossland X.
Vauxhall presentó el vehículo en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2017, y era más que un Peugeot 2006 renombrado. Lucía firmas de diseño más específicas del fabricante de automóviles británico, a pesar de que dependía de la plataforma francesa. Gracias a su diseño diferente, era difícil decir que los dos vehículos estaban realmente relacionados.

El lenguaje de diseño siguió siendo el mismo para la familia Vauxhall. Vauxhall mantuvo su propia identidad con sus faros con la forma del Insignia y las luces traseras que se parecían a las del Insignia Sports Tourer. Incluso los paneles esculpidos de las puertas parecían más relacionados con el Astra que con el 2006.

En la perspectiva, el diseño del tablero estaba claramente en la misma página que el que se encuentra en el Astra compacto, con una atención considerable a la unidad de infoentretenimiento instalada en la consola central. Frente a la consola central, debajo del salpicadero, Vauxhall colocó un compartimento de almacenamiento para un teléfono móvil y dos puertos USB que los ocupantes de los asientos delanteros podrían haber utilizado para conectarse al sistema de información y entretenimiento a través de Apple CarPlay o Android Auto.

Debido a su mayor distancia al suelo, el Crossland X podría hacer frente a algunos terrenos irregulares o carreteras con baches. Era el tipo de coche que podía saltar los badenes sin dudarlo. Pero dado que solo tenía tracción delantera, no podía conducirse en caminos sin pavimentar con el mismo nivel de confianza que un SUV adecuado.