La tercera generación del Vauxhall Vectra se construyó sobre la plataforma GM Epsilon y se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2002.
En 2005 pasó por una amplia actualización de la mitad de su ciclo de vida.

El Vauxhall Vectra 2005 se basó en la plataforma GM Epsilon y estaba disponible en tres formas de carrocería: sedán de tres cajas, hatchback de dos y medio y camioneta. El lavado de cara se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2005 y permaneció casi tres años en el mercado, hasta agosto de 2008, cuando fue reemplazado por el Insignia.

El diseño de la versión renovada del Vectra C presentaba faros, parachoques y luces traseras rediseñados. La parrilla era más alta y presentaba un lado inferior ancho en forma de V para el borde cromado.

En el interior, se rediseñó el cuadro de instrumentos. La sección superior de la cabina y las molduras de las puertas se rediseñaron con un grano similar al cuero. Los asientos delanteros multicontorno ofrecieron un mejor apoyo. Para la unidad de información y entretenimiento, el Vectra C ofreció una conexión Bluetooth con botones montados en el volante.

Para el compartimiento del motor, Vauxhall cambió el proveedor del motor y tomó los motores diesel de inyección directa de 1.9 litros de Fiat. Se instaló un motor diesel Isuzu de 3.0 litros debajo del capó. Para las versiones de gasolina, el Vectra estaba disponible con cinco opciones que ofrecían entre 100 y 230 hp. La suspensión independiente en todas las esquinas se mejoró con amortiguadores adaptativos que podrían haberse endurecido mediante un botón en el tablero.