El cupé de cuatro puertas Volkswagen Arteon recibió un lavado de cara en 2020 y, junto con eso, también una versión con freno de tiro.
Por lo general, cuando un automóvil recibe un lavado de cara, la mayoría de sus partes son iguales y solo se cambian algunos detalles externos e internos menores. No era la misma situación que el estiramiento facial Arteon. Volkswagen decidió darle una forma de camioneta. Dado que el automóvil era un cupé de cuatro puertas, el resultado fue un freno de tiro.

Al igual que el resto de la gama, el Shooting-brake presentaba un nuevo par de faros y un nuevo diseño de paragolpes. Ambas versiones de la versión remodelada tenían la misma longitud, pero la línea del techo extendida hacía que el automóvil pareciera más largo que el cupé. Las líneas cromadas en la parrilla y las luces diurnas LED integradas en los faros hicieron del Arteon uno de los Volkswagen más atractivos del mercado en su lanzamiento.

En el interior, el freno de disparo Arteon hizo más espacio para la cabeza de los pasajeros traseros debido al techo largo. El espacio para las piernas de 1 m (3,3 pies) para los pasajeros traseros nunca fue un problema. El pliegue dividido asimétrico del asiento trasero amplió el espacio del maletero de 565 litros (20 pies cúbicos) hasta 1632 litros (57,6 pies cúbicos). Había una nueva unidad de información y entretenimiento para los ocupantes delanteros, con integración inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto también.

Debajo del capó, el Arteon Shooting ofrecía una selección de motores, tanto turbodiésel como unidades de gasolina turboalimentadas. La transmisión estándar era una DSG (doble embrague) de 7 velocidades para toda la gama. La potencia osciló entre 150 hp y 190 hp para el freno de tiro Arteon normal.

Volkswagen presentó el Arteon Shooting-brake en 2020, junto con la versión renovada del modelo 2017.
El Arteon Shooting-brake R era la versión más potente de la gama Arteon y tenía que demostrarlo. Una apariencia más musculosa y un estilo agresivo hicieron de esta gama la más atractiva del establo Volkswagen.

Al igual que el resto de la gama, el Shooting-brake presentaba un nuevo par de faros y un nuevo diseño de paragolpes. Ambas versiones de la versión remodelada tenían la misma longitud, pero la línea del techo extendida hacía que el automóvil pareciera más largo que el cupé. Las líneas cromadas en la parrilla y las luces diurnas LED integradas en los faros hicieron del Arteon uno de los Volkswagen más atractivos del mercado en su lanzamiento. Las tapas plateadas de los espejos retrovisores estaban en la lista de opciones, pero los cuatro escapes rectangulares en la parte trasera se instalaron de serie.

En el interior, el freno de disparo Arteon hizo más espacio para la cabeza de los pasajeros traseros debido al techo largo. El espacio para las piernas de 1 m (3,3 pies) para los pasajeros traseros nunca fue un problema. El pliegue dividido asimétrico del asiento trasero amplió el espacio del maletero de 565 litros (20 pies cúbicos) hasta 1632 litros (57,6 pies cúbicos). Había una nueva unidad de información y entretenimiento para los ocupantes delanteros, con integración inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto también.

Los ingenieros de Volkswagen instalaron el motor de 2.0 litros más potente disponible en el almacenamiento. El motor de gasolina biturbo de 320 hp se combinó con una transmisión automática de 8 velocidades. Enviaba su poder en todos los rincones a través de una transmisión automática de 8 velocidades.