El primer automóvil eléctrico de producción de Volvo, el XC30 Recharge, también es el primer modelo que encabeza una línea completamente nueva de automóviles en la futura línea del fabricante de automóviles sueco.
En pocas palabras, todos los modelos de la línea Recharge contarán con algún tipo de asistencia eléctrica. Esto incluye tanto híbridos enchufables como autos completamente eléctricos, ya que Volvo planea crecer a la línea Recharge para absorber el 50 por ciento de las ventas globales del fabricante de automóviles para 2025, siendo el resto híbridos.

De hecho, el XC40 Recharge es solo el primero de muchos, con 5 autos completamente eléctricos más que se lanzarán hasta 2025, uno cada año. A partir de 2020, todos los modelos Volvo Recharge, ya sean híbridos enchufables o completamente eléctricos, tendrán electricidad gratis durante un año, proporcionada a través de un reembolso en efectivo por el costo promedio de electricidad durante el período. El XC40 Recharge tiene un diseño en gran medida idéntico al del XC40 normal, con las principales diferencias en la falta de una rejilla funcional del motor y la falta de tubos de escape. Sus pasajeros pueden beneficiarse de un sistema de infoentretenimiento con Android, el primero de su tipo. Con una potencia de 408 hp, un tren motriz con tracción total y una batería de iones de litio que se puede cargar al 80 por ciento de su capacidad en 40 minutos con un sistema de carga rápida, el XC40 Recharge de más de 400 km (249 millas).

En 2017, Volvo lanzó con éxito su SUV más pequeño: el XC40.
El fabricante de automóviles sueco decidió lanzar su pequeño SUV en Milán, Italia, considerada la capital mundial de la moda.

El nuevo modelo fue desarrollado en conjunto con Geely, la marca china propietaria de Volvo Car Company. El nuevo Volvo XC40 fue el primer modelo de la nueva arquitectura de vehículos modulares (CMA) de Volvo Cars, que también se utilizó para otros vehículos nuevos electrificados.

En el exterior, hay algunas líneas que pueden recordar a las que se encuentran en los modelos más antiguos de Volvo, con líneas rectas y superficies planas. El tamaño compacto fue importante en la batalla contra sus principales rivales como el Audi Q3 o el BMW X3. Fue el inteligente diseño sueco de Volvo lo que lo hizo lucir diferente.

En el interior, debido a una distancia entre ejes inusualmente larga para su tamaño compacto, podía acomodar hasta cinco pasajeros. El salpicadero estaba revestido de materiales caros, con un tacto suave. El conductor obtuvo una pantalla digital estándar para el grupo de instrumentos y una gran pantalla táctil tipo retrato para el sistema de infoentretenimiento.

Para el compartimiento del motor, el XC 40 estuvo disponible desde el principio con tres opciones de gasolina y dos diésel. Un híbrido enchufable llegó más tarde, en 2019 y luego fue seguido por un modelo completamente eléctrico. Los modelos de equipamiento base presentaban una transmisión manual de 6 velocidades, aunque en los niveles de equipamiento superiores estaba disponible una automática. Algunas versiones estaban disponibles con un sistema de tracción total.