La DB9 Volante a été lancée au Salon international de l’auto de l’Amérique du Nord fin 2004.
C’était le 13e cabriolet construit par le constructeur automobile britannique.

La voiture est arrivée sur le marché après la DB7. Suivant la tradition de dénomination, elle aurait dû s’appeler DB8 mais le constructeur automobile craignait que les clients pensent qu’elle avait un V8 sous le capot. En fait, c’était un V12 tiré de l’Aston Martin Vanquish. Il a été fabriqué à la main chez Aston Martin Gaydon, aux côtés du coupé.

La voiture était un cran au-dessus de la DB7 avec un look plus aérodynamique, mais elle comportait toujours la calandre classique “shell” d’Aston Martin. Le toit était actionné par la simple pression d’un bouton et il n’a fallu que 17 secondes pour disparaître. Lorsqu’il est abaissé, il se replie derrière une couverture rigide au ras de la carrosserie de la DB9.

À l’intérieur, la DB9 présentait un intérieur luxueux recouvert de cuir, d’aluminium et de bois. Ce dernier n’était utilisé qu’à deux endroits : au-dessus du centre du tableau de bord et, en option, pour les capuchons de porte. Les pédales en aluminium brossé faisaient partie de l’image sportive. Malgré son toit rabattable, la DB9 Volante présentait une configuration de sièges 2+2.

Comme l’Aston Martin Vanquish, la DB9 était équipée d’un moteur V12 de 5,9 litres. Alors que le moteur était à l’avant, la boîte de vitesses était à l’arrière pour une meilleure répartition du poids. Il était équipé d’une boîte manuelle à 6 vitesses standard, mais il y avait une option pour une automatique à 6 vitesses.