En avril 2019, Aston Martin présentait la version décapotable de son top-modèle, la DBS Superleggera.
Dans la tradition de la British Company, le cabriolet s’appelait Volante.
Il est étrange qu’Aston Martin ait eu du mal à fabriquer un coupé super léger (Superleggera), puis qu’elle ait ajouté 150 kg (330 lb) en coupant le toit. La bonne chose à propos du poids supplémentaire à l’arrière de la voiture est qu’il a équilibré la voiture à une répartition du poids 50/50. La DBS a conservé les lettres de David Brown dans son nom, en l’honneur de l’ancien propriétaire de la société Aston Martin.
Le design était le même que celui du coupé DBS jusqu’aux montants A. Ce qui s’est passé après cela, c’est que les montants B et C avaient disparu et qu’une carrosserie sexy et élégante à toit ouvert était exposée. À l’arrière, sur le couvercle du coffre, il y avait un petit becquet. Les ingénieurs d’Aston Martin ont réussi à ne perdre que 3 kg (6,6 lb) d’appui par rapport à la version coupé.
À l’intérieur, il y avait un design GT pour l’intérieur. Même si la voiture était équipée d’un siège 2+2, les sièges arrière étaient inhabituels, surtout si le coupe-vent était installé. Mais cela a aidé avec les impôts.
Sous le capot, la DBS Superleggera Volante était équipée du même moteur V12 biturbo de 5,2 litres que le coupé Superleggera. Il était couplé à une transmission automatique à 8 rapports, montée à l’arrière de la voiture pour aider à l’équilibre.
