La Bentley Continental GT est apparue sur le marché en 2004 et a eu une deuxième génération en 2011.
Mais il fallait un œil averti pour différencier les deux générations à moins qu’elles ne soient garées l’une à côté de l’autre, d’autant plus qu’elles avaient le même quai. La véritable transformation a eu lieu en 2018, lorsqu’une troisième génération est apparue. Et ce fut le vrai changement. Il a fallu beaucoup de temps à Bentley pour le faire, mais le résultat final est époustouflant.

La voiture semble avoir été conçue par une équipe de troubles obsessionnels compulsifs avec la plus grande attention aux détails. Même l’intérieur des phares a un motif spécial, comme un verre de cristal pour le scotch. Dans la partie inférieure des ailes avant, il y a un évent pour extraire l’air du passage de roue. À l’arrière, les feux arrière elliptiques sont grands et rouges et, d’une manière ou d’une autre, Bentley les a rendus légaux et lumineux. Fait intéressant, le feu de recul est intégré sous le pare-chocs. Comme prévu, toutes les lumières utilisent la technologie LED.

À l’intérieur, une grande attention a été accordée aux détails, des boutons et boutons argentés aux coutures en forme de diamant sur les sièges. Au-dessus de la console centrale se trouve un écran rotatif Bentley en option. Il est doté d’un écran tactile de 12,3 pouces logé dans une unité à trois côtés, qui fait tourner le placage pour révéler l’écran tactile, ainsi que de trois élégants cadrans analogiques.

La Continental GT est disponible avec un moteur V8 biturbo. L’unité de 4,0 litres offre 550 ch (542 ch) et 770 Nm (568 lb-pi) de couple.