La deuxième génération de la Série 1 de BMW a fait l’objet d’un important lifting en 2015.
La BMW a installé des fonctionnalités telles que la climatisation automatique, le capteur de pluie, BMW Radio Professional et la norme iDrive sur toute la gamme. L’écran couleur de 6,5 pouces est également de série et intégré au tableau de bord. Il ne semble pas qu’il ait été installé par les concessionnaires par la suite.

Le long capot, le grand empattement et les porte-à-faux courts ajoutent une allure sportive au véhicule. Et, dans les versions appropriées et avec le bon pack d’options extérieures, ce n’est pas seulement un look. C’est un avertissement. La calandre s’agrandit et, en option, les phares remodelés peuvent être équipés de feux entièrement à LED. Le pare-chocs avant inspire un look agressif.

Sous le capot, on retrouve une large gamme de groupes motopropulseurs, avec des transmissions manuelles ou automatiques. Pour la première fois, la Série 1 peut être équipée de la boîte de vitesses Steptronic à 8 rapports du constructeur japonais Aisin.
Cinq moteurs à essence et cinq moteurs diesel dotés de la technologie BMW TwinPower Turbo sont disponibles pour la BMW Série 1 2015. La BMW M135i M donne le ton en termes de performances sportives avec un moteur 6 cylindres en ligne développant désormais 326 ch. La plus économe en carburant est la BMW 116d EfficientDynamics Edition, qui combine 116 ch avec une faible consommation de carburant de 3,4 litres aux 100 kilomètres (69,1 mpg-US). Les clients peuvent également choisir le système de traction intégrale BMW xDrive pour les BMW M135i, BMW 120d et BMW 118d.