Le lifting de la Xsara Break en 2000 a apporté le même nombre de modifications que les versions cinq portes et coupé.
Techniquement, ce n’était pas le best-seller de la gamme, mais le lifting a réussi à maintenir une partie de sa dynamique de vente jusqu’à l’arrêt de la production en 2005. La face avant a reçu la même mise à jour que les autres modèles : des phares différents et plus grands et un nouveau pare-chocs, tandis que l’intérieur a reçu un nouveau volant et que le tableau de bord avait des commandes modifiées. D’autres améliorations comprenaient un châssis plus rigide pour une meilleure maniabilité, mais cela n’a pas aidé la Xsara à se démarquer de ses principaux concurrents dans la catégorie compacte.