Pour acheter une Ferrari Enzo, quelqu’un devrait recevoir une invitation à l’acquérir.
C’était la voiture la plus exclusive jamais construite par le constructeur italien de super-voitures. Un seul était en vente libre et il a été proposé lors d’une vente aux enchères caritative.
Ferrari a présenté l’Enzo au Mondial de l’Automobile de Paris en 2002. C’était un hommage rendu au fondateur de l’entreprise, Enzo Ferrari. Alors que la société a déclaré qu’il ne s’agissait pas d’une voiture de course pour la route, il s’agissait en fait d’une F1 pour la route. Avec son système de suspension intégré, avec la boîte de vitesses F1 et l’ensemble aérodynamique qui ajoutait jusqu’à 7602 Nm (1709 lb-ft) d’appui à 300 km/h (186 mph), elle était plus rapide que n’importe quelle voiture de course conçue pour la route .
La conception a été dictée par l’aérodynamique. Le nez pointu avec des cosses latérales pour les passages de roue, les énormes prises d’air pour le moteur et le cockpit de style avion de chasse ont été rassemblés par Ken Okuyama, le chef du design de Pininfarina. Une dernière touche du maître était les quatre feux arrière ronds, qui semblaient avoir été repris d’une vieille Ferrari conçue par Enzo lui-même.
A l’intérieur, la voiture gardait le strict nécessaire. Un volant avec de nombreux boutons pour configurer la voiture, deux sièges en fibre de carbone recouverts d’Alcantara, un tableau de bord en fibre de carbone exposé et quelques morceaux d’aluminium volontairement laissés à découvert. La Ferrari Enzo n’avait même pas de tapis de sol.
Le moteur était un moteur V12 de 6,0 litres qui offrait 660 ch. Il était à aspiration naturelle et était installé au milieu de la voiture, avec la boîte de vitesses fixée à l’arrière et la suspension fixée à la boîte de vitesses. C’était la même chose que dans la Ferrari F50 ou dans n’importe quelle voiture de course Ferrari F1 au cours des 30 dernières années. Seuls 399 ont été vendus à des clients sélectionnés et un a été vendu aux enchères chez Sotheby’s pour 1,1 million de dollars.
