Fiat dévoilé en 1994 était l’un des cabriolets les moins chers au monde à cette époque, la Punto.
Contrairement au style de carrosserie à hayon qui était l’œuvre de Giugiaro, le cabriolet a été conçu par Bertone.

Comme la Punto a été conçue dès le départ comme un cabriolet, il n’y avait pas besoin d’arceaux de sécurité cachés. Juste en cas de capotage, les montants de pare-brise étaient extrêmement résistants et pouvaient supporter plus de deux fois le poids de la voiture.

Le petit cabriolet était équipé d’un toit électrique entièrement rétractable, mais les modèles conçus pour le marché européen étaient également disponibles avec un toit manuel.

Au début, la Punto était propulsée par une unité MPi de 1,6 litre qui produisait 90 ch. Plus tard, l’unité a été remplacée par une unité percutante de 1,2 litre 16v qui développait 86 ch.

Alors qu’on s’attendrait à ce qu’un cabriolet offre un espace limité pour les jambes des passagers arrière, la Punto était assez inhabituelle. La petite Punto était étonnamment pratique avec une bonne quantité d’espace pour les jambes à la fois à l’avant et à l’arrière de la cabine.

Esthétiquement, le cabriolet Punto n’avait pas le design extérieur le plus excitant, cependant, derrière le talon, la Punto avait un soupçon de voiture de sport à ce sujet.

Le modèle a ensuite été disponible avec des jantes en alliage, des prétensionneurs de ceinture de sécurité, la climatisation, un airbag passager et une nouvelle couleur de peinture extérieure métallique.