Infiniti a présenté la deuxième génération de la série QX en 2016 et, en août 2020, le modèle a été mis à jour pour l’année modèle 2021.
Alors que la première génération du QX ressemblait davantage à un petit frère de la grande série FX, la deuxième génération ressemblait davantage à une alternative pour le segment des compactes haut de gamme. Par conséquent, le crossover a été amélioré dans de nombreux domaines concernant le confort et la sécurité. Les concepteurs ont également dû travailler.

De l’extérieur, la calandre à double arche donnait l’impression que la voiture était plus grande qu’elle ne l’était. L’absence de tout espace entre la calandre et le capot a fait une déclaration claire sur la qualité du produit. Le QX50 présentait la conception de phares à DEL emblématique d’Infiniti avec des feux de jour sur le bord des phares. Un espace subtil à l’arrière du capot, sur la partie supérieure des ailes, laisse l’air chaud s’échapper des côtés de la voiture, améliorant le refroidissement et l’aérodynamisme.

À l’intérieur, il y avait plus de différences entre les versions lifting et non lifting. Hormis le niveau de finition de base, le Pure, toutes les autres versions étaient dotées d’un toit en verre panoramique. Le tableau de bord était asymétrique, avec un accent sur le conducteur. Sur la console centrale, deux écrans tactiles étaient installés. L’intégration Apple CarPlay et Android Auto était standard sur toute la gamme. Pour la sonorisation, un équipement Bose était proposé en option.

Le moteur était la première unité à essence turbocompressée à compression variable. Il offrait un taux de compression compris entre 8:1 et 14:1 selon les besoins du conducteur en matière de puissance ou de consommation de carburant.