Jeep a présenté la cinquième génération de la gamme Grand Cherokee en 2021, et elle s’est avérée digne de sa plaque signalétique, mais a ajouté des solutions technologiques plus luxueuses et avancées.
Après sept millions d’unités vendues, le Grand Cherokee était déjà un produit respecté et mondialement connu. Depuis sa première génération, en 1992, il offrait de grandes performances tout-terrain et un intérieur confortable. Au fil des ans, le SUV américain est devenu de plus en plus luxueux et s’est montré performant sur les autoroutes également.
Le Grand Cherokee 2021 était si bien conçu qu’il n’avait même pas besoin d’un badge pour reconnaître sa marque et sa plaque signalétique. Ses sept lamelles verticales à l’avant étaient un signe distinctif de la marque Jeep, tandis que ses phares étroits et son gros pare-chocs faisaient un lien avec ses prédécesseurs en termes de design. Jeep a construit le véhicule sur la même plate-forme utilisée par le groupe Stellantis pour l’Alfa Romeo Stelvio. Les concepteurs ont réussi à créer une ligne de toit plus basse pour une apparence plus élégante. Les montants C inclinés vers l’avant sont restés une caractéristique claire du Grand Cherokee.
Alors que la première génération du Grand Cherokee arborait un intérieur spartiate avec seulement quelques commodités, le modèle 2021 pouvait rivaliser dans le segment du luxe grâce à l’utilisation de cuir, de haute technologie et d’éléments de confort. J’ai fourni 144,6 pieds cubes (4 096 litres) d’espace intérieur pour la cabine. Lorsque la banquette arrière rabattable a été abaissée, elle a permis une augmentation du coffre allant jusqu’à 37,7 pi3 (1067 litres). Pour les occupants avant, Jeep a installé un système d’infodivertissement Uconnect avec jusqu’à trois écrans de 10,1 pouces.
Du point de vue technique, le groupe motopropulseur le plus avancé technologiquement était la version 4xe. Il comportait un groupe motopropulseur hybride qui combinait un quatre cylindres en ligne turbocompressé et un moteur électrique couplé à une transmission automatique à huit rapports.
