Contrairement à son prédécesseur, alors appelé Fisker Karma, la nouvelle Karma Revero a opté pour un moteur BMW pour alimenter un générateur électrique embarqué, améliorant considérablement les performances globales de la voiture.
Cela dit, le quatre cylindres de 2,4 litres de GM a été remplacé par un trois cylindres turbocompressé de 1,5 litre de BMW.

Cela peut ressembler à une rétrogradation, mais les ingénieurs de Karma sont convaincus que les performances globales du véhicule ont été améliorées. Seule première d’une future gamme de trois modèles, la nouvelle Revero est évidemment toujours basée sur la Fisker Karma, offrant un design très similaire et des proportions identiques.