En 2011, Mercedes-Benz a présenté un lifting pour la Classe C et a amélioré la gamme de la voiture avec une version à deux portes qui a reçu la bénédiction AMG.
Après avoir échoué à convaincre les clients avec la berline trois portes CLC et son prédécesseur la Classe C Sport Coupé, le constructeur automobile allemand a présenté un véritable coupé deux portes pour la Classe C. Bien qu’elle n’était pas disponible lorsque la Classe C W204 était prête en 2007, en 2011, elle a été complétée et lancée avec une gamme complète de moteurs, y compris la puissante version C63 AMG.

Contrairement au reste de la gamme Classe C Coupé, la version AMG comportait un nouveau tablier noir brillant à l’avant flanqué de deux écopes latérales où le constructeur automobile plaçait les feux de jour à LED. Une lamelle chromée en forme d’aile soutenait le large badge Mercedes-Benz sur la calandre, tandis que le capot arborait deux powerdomes, évoquant l’énorme moteur V-8 qui propulsait la voiture. Un ensemble d’alliages de 18 pouces avec une signature AMG a donné un look saisissant et agressif à la C63 AMG. Un becquet ornait le couvercle du coffre à l’arrière, tandis que sur le côté inférieur, il révélait quatre échappements de forme ovale.

À l’intérieur, le constructeur a installé le même tableau de bord que celui de la berline de Classe C rénovée (W204) avec un vaste tableau de bord étendu au-dessus de la console centrale. A l’avant, une paire de sièges baquets sport avec des zones hautes rembourrées et une sellerie en cuir. A l’arrière, le constructeur a installé une banquette rabattable 60/40 profilée pour deux passagers, avec un espace de rangement entre eux.

Sous le capot, AMG a travaillé sa magie sur le moteur V-8 de 6,2 litres qui produisait 457 ch. En option, le constructeur automobile proposait un ensemble de performances qui ajoutait 30 poneys supplémentaires. La boîte de vitesses automatique à sept rapports (AMG Speedshift) était montée de série.