В 2011 году Mercedes-Benz провел фейслифтинг C-класса и расширил модельный ряд автомобиля двухдверной версией, получившей благословение AMG.
Не сумев убедить покупателей трехдверным хэтчбеком CLC и его предшественником C-Class Sport Coupe, немецкий автопроизводитель представил подходящее двухдверное купе для C-класса. Хотя он не был доступен, когда W204 C-Class был готов в 2007 году, к 2011 году он был завершен и выпущен с полной линейкой двигателей, включая мощную версию C63 AMG.

В отличие от остальной части модельного ряда C-Class Coupe, версия AMG отличалась новым глянцевым черным фартуком спереди, окруженным двумя боковыми воздухозаборниками, где автопроизводитель разместил светодиодные дневные ходовые огни. Хромированная планка в виде крыла поддерживала широкий значок Mercedes-Benz на решетке радиатора, а на капоте красовались два купола, напоминающие о массивном двигателе V-8, приводившем в движение автомобиль. Набор 18-дюймовых легкосплавных дисков с фирменным знаком AMG придал C63 AMG яркий агрессивный вид. Спойлер-губа украшал крышку багажника сзади, а на нижней стороне открывались четыре выхлопных трубы овальной формы.

Внутри автопроизводитель установил ту же приборную панель, что и у обновленного седана C-класса (W204), с обширной приборной панелью, выступающей над центральной консолью. Спереди — пара спортивных ковшеобразных сидений с высокой поддержкой и кожаной обивкой. Сзади автопроизводитель установил раскладывающуюся в соотношении 60/40 скамью, профилированную для двух пассажиров, с местом для хранения вещей между ними.

Под капотом AMG творил чудеса с 6,2-литровым двигателем V-8 мощностью 457 л.с. В качестве опции автопроизводитель предложил пакет производительности, добавляющий еще 30 пони. Семиступенчатая автоматическая коробка передач (AMG Speedshift) входила в стандартную комплектацию.