Construit sur une version modifiée de la plate-forme B de Nissan, le NV200 a été conçu pour offrir à la fois des capacités de transport commercial et de passagers, apportant beaucoup d’espace, une traction de la roue avant et un système de suspension arrière compact mais efficace.
Contrairement aux autres fourgonnettes de sa catégorie, les sièges n’étaient pas amovibles lorsqu’ils étaient commandés en configuration passager. Le dossier de la rangée du milieu avait une division 60/40 pour augmenter la polyvalence et l’ensemble de l’ensemble bascule vers l’avant pour se replier à plat contre les sièges avant, tandis que le pari arrière se replie individuellement de chaque côté de la zone de chargement.
L’intérieur était rempli d’espaces de rangement, de poches et de porte-gobelets et il y a aussi un espace de rangement secret dans le compartiment supérieur de la boîte à gants, suffisant pour ranger des téléphones portables, un appareil photo ou des documents vitaux.
Le moteur monté sur le Nissan NV200 était un turbo diesel dCi de 1,5 litre développant 86 ch. Le moteur était couplé à une transmission manuelle à 5 vitesses.
La voiture avait une capacité de charge utile maximale de 771 kg et avait le plus grand espace de chargement de sa catégorie. Il était équipé de grandes portes coulissantes pour offrir un accès facile à la zone de chargement.
L’intérieur était simple et aéré, avec un pommeau de vitesse intelligemment placé. Le volant n’était pas proposé avec des ajustements.
Les options incluent une caméra de recul, la clé intelligente de Nissan, des vitres électriques et l’ESP.