Le constructeur automobile allemand Opel et le groupe français PSA ont uni leurs forces et l’un de leurs premiers produits ensemble a été le Crossland X.
Il a été lancé au Salon de l’automobile de Genève en 2017.

Sous la carrosserie audacieuse de l’Opel, le véhicule multisegment se trouvait la même plate-forme que celle utilisée par Peugeot 2006. Mais à part quelques exigences de construction, il y avait peu d’indices qui pourraient dire que les deux véhicules étaient liés.

Le langage du design est resté le même pour la famille Opel. La forme des phares a été inspirée par l’Insignia GT. La ligne de toit flottante a également été vue sur l’Astra et les feux arrière ressemblaient aux mêmes unités Insignia Sports Tourer (break).

D’un point de vue, la conception du tableau de bord était clairement sur la même longueur d’onde que celle trouvée dans l’Astra compacte, avec une grande attention pour l’unité d’infodivertissement installée sur la console centrale. Devant la console centrale, sous le tableau de bord, il y avait un compartiment de rangement pour un téléphone portable et deux ports USB qui auraient pu être utilisés pour se connecter au système d’infodivertissement via Apple CarPlay ou Android Auto.

En raison de sa garde au sol plus élevée, le Crossland X a pu faire face à certains terrains accidentés ou à des routes cahoteuses. C’était le genre de voiture qui pouvait sauter par-dessus les ralentisseurs sans hésitation. Mais comme il n’était qu’à traction avant, il ne pouvait pas être conduit sur des routes non pavées avec le même niveau de confiance qu’un vrai SUV.