Le constructeur automobile malaisien Perodua a lancé sa première berline sur le marché en 2016 en tant que concurrent de premier plan dans le segment des compactes, et a rapidement gagné la confiance du client.
Perodua était encore un jeune constructeur automobile lorsqu’il a présenté sa première berline, la Bezza. Il s’adressait aux clients des berlines familiales. Son prix bas, ses bonnes caractéristiques et ses moteurs et sa plate-forme Toyota dignes de confiance en ont fait le gagnant des ventes de la région.

Le style de la voiture était plus agressif que ses performances, mais cela n’avait pas beaucoup d’importance tant qu’elle avait l’air bien dans le parking. A l’avant, elle offrait une large calandre inférieure dans le pare-chocs, avec des antibrouillards sur les côtés. Ses phares inclinés flanquaient une calandre ornée de lamelles chromées en haut et au milieu. À l’arrière, Perodua a installé des feux arrière montés en coin qui ne traversaient pas le couvercle du coffre.

À l’intérieur, il était assez spacieux pour cinq passagers, mais avec un espace pour les jambes limité pour les passagers arrière, en fonction de la taille des occupants avant. Perodua a installé un tableau de bord d’aspect moderne avec des surfaces incurvées sur le dessus et une ligne chromée horizontale qui séparait les zones supérieure et inférieure. Le constructeur automobile a installé l’unité d’infodivertissement sur le côté supérieur en option et les commandes HVAC en bas sur la console centrale.

Selon le niveau de finition, la voiture était disponible avec un moteur 1,0 litre et un moteur 1,3 litre sous licence Toyota. Les deux étaient jumelés à une boîte manuelle à cinq vitesses. Une boîte de vitesses automatique à quatre rapports à commande électronique figurait sur la liste des options.