Малазийский автопроизводитель Perodua представил свой первый седан на рынке в 2016 году в качестве ведущего конкурента в сегменте компактных автомобилей, и вскоре он завоевал доверие покупателей.
Perodua был еще молодым автопроизводителем, когда представил свой первый седан Bezza. Он был нацелен на покупателей семейных седанов. Его низкая цена, хорошие характеристики и надежные двигатели и платформа Toyota сделали его лидером продаж в регионе.

Стиль автомобиля был более агрессивным, чем его технические характеристики, но это не имело большого значения, если он хорошо смотрелся на парковке. Спереди он предлагал широкую нижнюю решетку радиатора в бампере с противотуманными фарами по бокам. Его угловатые фары обрамляли решетку радиатора, украшенную хромированными планками сверху и посередине. Сзади Перодуа установил задние фонари по углам, которые не пересекались с крышкой багажника.

Внутри было достаточно места для пяти пассажиров, но с ограниченным пространством для ног задних пассажиров, в зависимости от роста передних пассажиров. Перодуа установил современную приборную панель с изогнутыми поверхностями сверху и горизонтальной хромированной линией, разделяющей верхнюю и нижнюю области. Автопроизводитель установил информационно-развлекательный блок на верхней стороне в качестве опции, а элементы управления HVAC внизу на центральной консоли.

В зависимости от уровня отделки салона автомобиль был доступен с 1,0-литровым и 1,3-литровым двигателем по лицензии Toyota. Оба агрегатировались с пятиступенчатой механической коробкой передач. В список опций входила четырехступенчатая автоматическая коробка передач с электронным управлением.