Lorsque votre capacité de remorquage ressemblait au code postal de Macon, en Géorgie, il semble que le véhicule choisi était un RAM Mega-Cab 2016.
La gamme RAM était cohérente et le constructeur de véhicules utilitaires a estimé qu’une cabine pleine grandeur n’était pas une option s’il y avait plus de choses à transporter à l’intérieur. De plus, il assurait une charge utile allant jusqu’à 7390 lb (3352 kg) plus un remorquage de 31210 lb (14156 kg). De plus, le transporteur lourd pouvait accueillir jusqu’à six personnes à l’intérieur de la cabine, plus leurs fusils ou leur équipement de conduite de moto.

Le RAM Mega-Cab 3500 HD présentait une cabine plus étendue que le Crew-Cab, avec une extension derrière les portes arrière. Selon les options de finition, le constructeur a proposé son plus gros pick-up de son écurie avec une calandre chromée à l’avant, des feux de position à LED, des marchepieds sur les côtés et des roues chromées de 20”. Il pourrait facilement tracter un camping-car pleine grandeur derrière il, surtout s’il est équipé d’un col de cygne dans le lit.

À l’intérieur, ce n’était pas trop différent de la Crew-Cab, même s’il offrait plus d’espace de rangement derrière la banquette arrière. Le constructeur automobile a installé un grand écran tactile de 8,1” sur la console centrale pour le système d’infodivertissement de la zone avant. À l’intérieur du groupe d’instruments, RAM a installé deux grands cadrans pour l’indicateur de vitesse et le tachymètre, quelques jauges, ainsi qu’un écran TFT dans le milieu.

Sous le capot, RAM a installé le célèbre moteur turbodiesel Cummins de 6,7 litres qui fournissait une excellente puissance de traction grâce au couple de 1220 Nm (900 lb-pi) de type camion. Les deux autres options de moteur consistaient en un V8 Hemi de 5,7 litres et un moteur de 6,4 litres.