La dernière génération de la Vauxhall Vectra Estate (break) a été introduite en 2003, deux ans après l’introduction du reste de la gamme.
Il a été rafraîchi, ainsi que toute la gamme, en 2005.

La Vectra C utilisait la même plate-forme avec la Saab 93 et d’autres produits GM des deux côtés de l’Atlantique. Il a également été utilisé pour Holden en Australie. La Vauxhall Vectra Estate était la version britannique du break européen Opel Vectra.

La version rénovée présentait un tout nouveau design avant, avec des phares balayés et une barre Vauxhall chromée plus grande sur la calandre. À l’arrière, il y avait des feux arrière et un pare-chocs légèrement modifiés.

Selon le niveau de finition, l’intérieur peut comporter des sièges en tissu ou en cuir, une simple radio CD ou une unité d’infodivertissement avec système de navigation. Les sièges avant comportaient de légers renforts, conçus davantage pour le confort que pour les virages à grande vitesse. Après tout, le break Vectra était une voiture familiale. À l’arrière, il y avait de la place pour trois passagers adultes sur la banquette. Le coffre aurait pu être allongé en rabattant la banquette arrière en deux parties 60/40. Cela a conduit à une augmentation de l’espace du coffre allant jusqu’à 1850 litres (65,3 pieds cubes).

Après le lifting, la gamme Vectra a reçu une nouvelle gamme de moteurs, selon les normes de pollution Euro 4. Il a fallu un moteur diesel de 1,9 litre de Fiat. Le diesel de 3,0 litres d’Isuzu a été amélioré et a reçu plus de puissance.