Vauxhall Vectra Estate’in (istasyon vagonu) son nesli, serinin geri kalanının piyasaya sürülmesinden iki yıl sonra, 2003 yılında tanıtıldı.
2005 yılında tüm seri ile birlikte yenilendi.

Vectra C, Atlantik’in her iki yakasında Saab 93 ve diğer GM ürünleriyle aynı platformu kullandı. Avustralya’da Holden için de kullanıldı. Vauxhall Vectra Estate, Avrupa Opel Vectra Station-wagon’un İngiliz versiyonuydu.

Makyajlı versiyon, süpürülmüş farlar ve ızgarada daha büyük bir kromlu Vauxhall-bar ile tamamen yeni bir ön uç tasarımına sahipti. Arkada, biraz değiştirilmiş arka lambalar ve tampon vardı.

Döşeme seviyesine bağlı olarak, iç mekan kumaş veya deri koltuklar, basit bir CD-Radyo veya navigasyon sistemli bir bilgi-eğlence ünitesi içerebilir. Ön koltuklar, yüksek hızlı virajlardan ziyade konfor için yapılmış hafif desteklere sahipti. Ne de olsa Vectra istasyon vagonu bir aile arabasıydı. Arkada, bankta üç yetişkin yolcu için yer vardı. Arka koltuk 60/40 oranında katlanarak bagaj genişletilebilirdi. Bu, bagaj hacminde 1850 litreye (65.3 cu-ft) kadar bir artışa yol açtı.

Yüz gerdirmeden sonra, Vectra serisi Euro 4 kirlilik normlarına göre yeni bir motor yelpazesi aldı. Fiat’tan 1.9 litrelik bir dizel motor aldı. Isuzu’nun 3.0 litrelik dizel motoru geliştirildi ve daha fazla güç aldı.