Volkswagen Gol était la voiture la plus réussie sur le marché brésilien et elle a été produite depuis 1980 en remplacement de la populaire VW Beetle.
En 2014, la voiture a déjà atteint sa troisième génération.

En 1980, Volkswagen cherchait un moyen de remplacer la Volkswagen Beetle bon marché et fiable sur le marché sud-américain. Il était tout simplement très difficile de créer quelque chose d’abordable à l’achat et de fonctionnement bon marché. Ainsi, la première génération a été fabriquée sur un mélange de plates-formes et d’un moteur VW Beetle refroidi par air mais monté à l’avant. Au fil des années, la voiture a grandi et a changé les attentes du marché.

Le modèle 2014 était un lifting pour le modèle 2008. Il présentait un look plus proche de la Polo européenne dans certains détails tels que les phares et les feux arrière. Le Gol était disponible en quelques formes et tailles telles que hayon, berline ou même en camionnette. Le pare-chocs avant avec une calandre inférieure en nid d’abeille et d’autres détails stylistiques étaient inhabituels pour une voiture de son segment.

À l’intérieur, le tableau de bord présentait la même disposition que celle d’une Volkswagen Golf 6 européenne, avec un écran LCD entre le tachymètre et le compteur de vitesse. Le système audio ressemblait à un report d’une ancienne génération de produits Volkswagen au niveau de finition standard, mais une unité d’infodivertissement moderne avec connectivité Android Auto et Apple CarPlay était disponible.

Pour le moteur, le Gol était disponible avec un choix de deux unités de 1,0 et 1,6 litre. Les deux moteurs comportaient des systèmes polycarburants, avec de l’essence ou de l’éthanol. La transmission standard était une manuelle à 5 vitesses et une option pour une automatique à 5 ou 6 vitesses figurait sur la liste des options.