En 2020, Volvo a rafraîchi sa gamme de classe supérieure et, outre les S90 et V90 Cross Country, la V90 a également été rafraîchie.
Même si ce n’était pas vraiment nécessaire

Le détail le plus frappant modifié sur le V90 est la conception des nouveaux feux arrière. Il intègre désormais une signature LED pour le clignotant séquentiel. D’autres changements extérieurs incluent de nouvelles conceptions de jantes en alliage léger et de nouvelles couleurs pour la carrosserie.

À l’intérieur, Volvo a installé deux prises USB-C pour les sièges arrière, au lieu des prises 12v. C’est peut-être un inconvénient puisque la plupart des gens utilisent encore des prises de type 12v régulières. Pour les occupants avant, il existe une option pour un chargeur sans fil pour les téléphones.

Le SPA (Scalable Product Architecture) utilisé pour le V90 permet désormais l’utilisation d’un système audio Bowers & Wilkins, ce qui signifie que le véhicule sera comme une salle de concert sur roues. La même plate-forme est responsable de l’introduction du système hybride léger avec une architecture 48v.

Ailleurs dans sa gamme de modèles, Volvo Cars augmente considérablement le nombre de ses options de groupe motopropulseur hybride doux de 48 volts, rendant ces options de moteur disponibles sur chaque modèle Volvo.

Pour la gamme de moteurs, Volvo a installé des groupes 4 cylindres diesel ou essence, tous turbocompressés. Pour le diesel, la puissance oscille entre 150 ch et 235 ch, tandis que les moteurs à essence proposent entre 190 ch et 310 ch. Le haut de gamme est le modèle hybride rechargeable T8, qui offre une puissance totale de 390 ch et 640 Nm (472 lb-ft).

Parfois, dans le passé, les breaks Volvo ressemblaient à des boîtes sur roues, mais cela a changé et, en 2016, la société suédoise a lancé l’élégant break V90.
Après le départ de Ford Motor Company, Volvo a commencé à remodeler ses produits en les rendant plus élégants qu’auparavant. La nouvelle direction chinoise a écouté les responsables suédois et a suivi leurs idées dans la construction de voitures. La V90 était la version break de la berline phare de l’entreprise, la S90.

Volvo a commencé une nouvelle direction dans son langage de conception après 2010 et a apporté de nouvelles idées pour les phares et la calandre. Les feux de jour sont à l’intérieur des phares et affichent un dessin en lettre T, inspiré du marteau de Thor, un dieu mythique de l’ancienne religion suédoise.

À l’intérieur, le V90 comportait quatre sièges avec un espace pour les jambes limité pour le troisième passager de la banquette arrière. Les matériaux soigneusement sélectionnés et le langage de conception minimaliste offraient une expérience luxueuse. Le système audio a été développé avec Bowers&Wilkins qui simule la salle de concert de Goteborg. Pour le coffre, le Volvo V90 offrait un gros volume qui aurait pu être étendu jusqu’à 1526 litres (53,9 pi3) d’espace.

Le V90 était proposé avec un choix de versions diesel, essence, hybride et hybride rechargeable, avec des systèmes de traction avant ou intégrale. Toutes les versions étaient accouplées à une transmission automatique à 8 rapports.

À la fin des années 90, Volvo a commencé à changer les noms de ses voitures, passant de chiffres à une combinaison de lettres et de chiffres, et c’est ainsi que l’éphémère V90 est apparue sur le marché.
Volvo perdait du terrain sur le marché et ses véhicules au look carré n’étaient plus à la mode. Le constructeur automobile a décidé de faire quelque chose à ce sujet et, après avoir échoué à rejoindre Renault en 1993, il a continué et a tenté de se relever. Le V90 était un 960 Station Wagon rebadgé. Il a été introduit en 1997 et n’a survécu qu’un an sur le marché avant d’être retiré de la chaîne de montage. La plaque signalétique n’est revenue qu’en 2016.

Les responsables de la marque suédoise ont déjà constaté l’évolution du marché vers des véhicules aux lignes plus douces et fluides. C’était le début de l’ère du biodesign, et Volvo était encore coincé à la fin des années 70 avec ses véhicules en forme de coin. Avec la série 850, rebaptisée S/V70, les concepteurs de Volvo ont introduit des bords arrondis et des lignes plus douces. Le constructeur automobile a appliqué le même traitement à la 960, mais il était trop compliqué de réaliser des panneaux de carrosserie incurvés sur une structure conçue il y a des décennies pour la série 740/760.

À l’intérieur, il y avait une plus grande amélioration. Avec son nouveau design de tableau de bord inspiré du modèle 850, le V90 comportait un poste de conduite compact avec un groupe d’instruments comprenant un compteur de vitesse, un tachymètre et deux jauges. La console centrale intégrée abritait la ventilation et le lecteur de cassette stéréo. Grâce à sa banquette arrière rabattable, le coffre aurait pu être agrandi.

Sous le capot, la Volvo V90 s’appuyait sur le moteur à essence de 3,0 litres couplé à une boîte manuelle à 5 vitesses de série. Une transmission automatique à 4 vitesses figurait sur la liste des options.