Podemos dizer que o A1 Quattro, do qual apenas 333 unidades foram produzidas, abriu caminho para o S1 quase idêntico.
Apesar de ser uma evolução do A1 original, o S1 era mais barato que seu antecessor, mas isso não significa que desempenho ou estilo foram comprometidos.

O S1 foi impulsionado por uma unidade de 5 cilindros de 2,0 litros que desenvolveu 231 cv e 273 lb-ft de torque, enquanto o motor do A1 desenvolveu 256 cv. No sprint para 100 km/h, o S1 precisou de cerca de 5,6 segundos.

Uma única transmissão manual de 6 velocidades estava disponível com o S1 e a potência era enviada para as rodas dianteiras ou para as quatro rodas, dependendo das condições da estrada ou da entrada do motorista.

O S1 apresentava uma suspensão ajustada, um software de controle especificamente ajustado e freios e rodas maiores.

O design exterior do S1 foi atualizado com faróis mais angulares e lanternas traseiras redesenhadas, o visual geral exibindo mais agressividade.

No interior, o S1 foi equipado com medidores específicos do modelo e assentos esportivos de apoio.

Vários níveis de individualização foram oferecidos para tornar a cabine mais esportiva ou mais luxuosa.

O 2014 S1 veio em estilos de carroçaria de 3 ou 5 portas, com a versão de 5 portas com a nomenclatura Sportback.

Enquanto poucos rivais estavam disponíveis no mercado, nenhum deles oferecia um sistema de tração nas quatro rodas.