A nona geração do Chevrolet Malibu foi apresentada em 2015 no Salão Automóvel de Nova York e foi atualizada em 2018 para o ano modelo 2019.
A Chevrolet fez engenharia de crachás desde sempre. Na Europa, a Opel e a Vauxhall são um exemplo. Foi a mesma situação com outros carros que atravessaram o Atlântico e receberam nomes diferentes. Um bom exemplo foi o Malibu 2015, que era um Opel Insignia com algumas melhorias estéticas e técnicas.

A versão reestilizada apresentava um novo painel frontal. A gravata borboleta Chevrolet foi instalada em uma nova barra cromada. Uma grade inferior maior foi instalada no Malibu 2019. Uma nova assinatura de luzes LED para o DRL foi instalada no avental dianteiro. Os faróis também estavam disponíveis com tecnologia LED. A traseira do carro foi ligeiramente alterada, mas não significativa para o nível de acabamento LS, mas diferente para o LT, que apresentava lanternas traseiras de LED. Um novo conjunto de rodas de liga leve de 18” no novo nível de acabamento RS, que oferece um visual mais esportivo.

No interior, o novo ecrã tátil de 8” foi instalado de série em toda a gama. Outra característica de conforto que foi alterada foi o acesso na cabine. O Malibu 2019, com acabamento LS, não apresentava botões de desbloqueio nas maçanetas externas.

As maiores mudanças vieram sob o capô. O motor básico, uma unidade turbo de 1,5 litro, foi acoplado a um CVT em vez de um automático de 6 velocidades como a versão sem facelift. O nível de acabamento Premier recebeu um motor turbo de 2,0 litros, emparelhado com um automático de 9 velocidades.