O Ferrari Monza SP1 2018 foi projetado para o motorista que não quer levar nenhum passageiro pela estrada.
O veículo de um lugar foi construído principalmente para colecionadores.

O carro foi inspirado no Ferrari 750 de 1955 com um assento e track-days em mente. Mas o SP1 era legal para dirigir em vias públicas. Ele vinha acompanhado do modelo SP2, veículo que oferecia banco de passageiro, para que o motorista pudesse desfrutar de um acompanhante.

O perfil baixo do veículo não mostrava espaço para um para-brisa, enquanto a grande corcova atrás do motorista escondia a barra de proteção contra capotamento. Com um assento projetado e adaptado às dimensões exatas do motorista, o Monza SP1 foi construído para quem gosta de um dia de pista tanto quanto da estrada até lá. Uma escolha radical foi feita para o design das portas compactas dos carros que se abrem para cima. Igualmente importante é o conjunto de asa do capô de uma peça totalmente em fibra de carbono que foi articulada na frente para mostrar o motor V12 uma vez aberto.

O “Virtual Wind Shield” desviou uma parte do fluxo de ar para manter o conforto de condução. Mas ainda assim, o motorista teve que usar um capacete. O painel consistia em um, grande, um tacômetro e duas telas nas laterais. Todos os comandos e controles para faróis, piscas e computador de bordo foram colocados no volante.

A configuração leve e barchetta garantiu um comportamento dinâmico de alto desempenho e um manuseio intransigente do carro esportivo.