A pequena indústria de hot-hatch é uma tendência que reúne cada vez mais adeptos ao redor do mundo.
A Ford lançou uma nova versão do Fiesta ST em 2018, com mais potência e menos cilindros. Mas não é um carro lento em sua classe.

O Fiesta ST parece um pouco mais irritado do que os outros irmãos. Há um pára-choques diferente e uma grade diferente. Também pode ser equipado com faróis full LED. Na lateral, as rodas de liga leve de 18” são oferecidas como padrão. O bom do Fiesta ST é que ele tem apenas três portas. Como toque final de esportividade, na parte traseira, há um spoiler de teto e um divisor traseiro, além de duas saídas de escape para esses 3 cilindros sob o capô.

No interior, há um agradável ar de esportividade com os dois bancos Recaro. Os bancos traseiros são normais, nada extravagante. Não há muito espaço lá, mas eles existem e podem ser usados para distâncias curtas. O sistema de infoentretenimento é bom e oferece sistema de navegação, Apple CarPlay e Android Auto.

Do lado do desempenho, o motor turbo de 1,5 litro oferece 200 cv acoplado a um câmbio manual de 6 velocidades. Uma grande novidade é que há também um diferencial LSD para as rodas dianteiras que faz sua parte na corrida de 0 a 100 km/h, que é completada em 6,5 segundos.