Vindo de uma longa linha de herança rica, o novo Cherokee está equipado com um motor turbo diesel MultiJet II de 2,2 litros com baixo consumo de combustível (na Europa) com a escolha de duas potências – 150 e 195 cv – conectadas a um câmbio manual de seis marchas. transmissão ou uma caixa automática de nove velocidades aprimorada, respectivamente. Ou, para uma aventura mais rica, o motor a gasolina de quatro cilindros em linha turbo de 2,0 litros com injeção direta, oferece cerca de 270 cv e 400 Nm de torque, garantindo desempenho e eficiência de combustível excepcionais.

A capacidade 4x4 do Jeep Cherokee é inigualável e proporciona conforto e estabilidade durante toda a viagem em todas as condições meteorológicas. Carregado com uma variedade de sistemas de segurança e proteção, as viagens off-road são agora um passeio no parque e, com o Uconnect Live, os usuários agora podem ouvir mais de 100.000 estações de todo o mundo (incluindo Deezer).

A evolução do Jeep Cherokee oferece mais conforto interior, proporcionando praticidade no dia a dia com características de condução e manuseio notáveis. O interior do Cherokee foi atualizado com toques frescos e elegantes para o máximo conforto e é caracterizado por formas elegantes esculpidas à mão, materiais de alta qualidade, artesanato e atenção aos detalhes. Pensando nisso, o Jeep Cherokee é uma ótima opção para aventuras urbanas e off-road espontâneas, oferecendo uma experiência completa e rica.

A quinta geração do Jeep Cherokee foi lançada sob a nova aliança Fiat Chrysler Automobile.
Após a saída da DaimlerChrysler, a nova empresa se concentrou em tornar o Cherokee um SUV melhor.

A revolução do crossover fez com que os fabricantes de automóveis repensassem a linha de produtos. As pessoas procuravam um SUV fácil de dirigir e a maioria dirigia os carros em estradas pavimentadas e, talvez, algumas não pavimentadas. Mas raramente eles saíam da estrada. É por isso que havia uma demanda maior por melhores capacidades na estrada.

O Cherokee 2014 estava longe do modelo XJ (terceira geração). Não apresentava o design quadrado ou os eixos sob o carro. Ele apresentava suspensão independente e uma carroceria monobloco com bordas arredondadas e os faróis mais estranhos instalados em um Jeep. Ainda tinha a grade de sete lâminas, mas essa era a única pista sobre a marca do carro.

No interior, o Cherokee 2014 tinha o espaço interno de uma perua de tamanho médio, com bastante espaço para os passageiros dianteiros e traseiros. A versão básica apresentava bancos de tecido, mas no nível de acabamento superior havia opção de couro e teto solar. Para a unidade de infoentretenimento, havia um novo sistema U-Connect que apresentava o sistema de navegação e tinha capacidade Apple CarPlay e Android Auto.

Sob o capô havia um motor V6 padrão acoplado a uma transmissão automática de 9 velocidades para o mercado americano. Para outros mercados, incluindo a Europa, foram oferecidas unidades a diesel acopladas à transmissão manual de 6 velocidades. Também foi oferecido em uma configuração 2WD.