Quando os 612 cv fornecidos pelo S63 AMG biturbo de 4,0 litros não eram mais suficientes, a montadora alemã ofereceu o motor biturbo V-12 de 6,0 litros e atualizou o emblema também.

A batalha pela potência não estava nem perto do fim em 2017, quando a Mercedes-AMG apresentou o S65 Coupe. Pode ter parecido com seu irmão menos potente, mas era um tipo diferente de animal que podia respirar com 50% mais cilindros e deslocamento. Pelo menos, manteve o mesmo número de turbocompressores.

Do lado de fora, o grande e rápido Coupe apresentava uma grade agressiva, inspirada no modelo AMG GT, com 14 ripas verticais cromadas. O avental dianteiro foi dividido em três entradas de ar: uma grade larga montada centralmente e duas cápsulas laterais para resfriar os freios. O perfil esculpido lateral nos pára-lamas e portas amplificaram o perfil dinâmico do carro, que foi construído em uma plataforma S-Class encurtada. Na traseira, as lanternas traseiras em LED foram inspiradas no mesmo AMG GT.

No interior, os bancos dianteiros desportivos eram amplos e confortáveis, com apoios laterais ajustáveis. Os dois assentos traseiros ofereciam espaço suficiente para as pernas e a cabeça dos passageiros adultos. O S65 Coupe era um verdadeiro veículo 2+2. Para o painel de instrumentos, o AMG S65 Coupe apresentava um display colorido widescreen de 12,2” que reproduzia os mostradores redondos de um painel de instrumentos clássico.

Sob o capô, a AMG instalou um V-12 de 6,0 litros auxiliado por um par de turbocompressores. Produziu 1000 Nm (738 lbs), que era mais do que os motores de alguns caminhões. Ao contrário de seu irmão, ele podia fornecer 630 cv, o que não parecia uma grande melhoria, mas seu alto torque era impressionante.