A Opel apresentou a segunda geração do Insignia Sports Tourer em 2017 no Belgrade Motor Fair Trade, um local invulgar para apresentar o seu veículo.
A montadora alemã estava pronta para invadir a rede de concessionárias com o Insignia, e o Sports Tourer era uma das versões mais importantes da programação. Não havia muitos veículos station wagon no mercado, e a Opel tentou convencer seus clientes de que o carro era mais do que apenas um Insignia com um porta-malas maior.

O Insignia Sports Tourer apresentava a mesma frente frontal da versão sedã, com ampla grade que sustentava um par de asas e o emblema redondo. Na parte inferior do para-choque, a montadora instalou detalhes cromados em cima dos faróis de neblina e uma grade trapezoidal inferior sob a placa. Nas laterais, as soleiras perfiladas aerodinamicamente e a linha esculpida que cruzava a porta até os painéis laterais realçavam a visão dinâmica do carro. A sua porta traseira inclinada e o spoiler de tejadilho mostravam um apetite por viagens longas e condução desportiva.

No interior, os assentos com almofadas altas prometiam um bom apoio lateral em altas velocidades nas curvas, enquanto o design de “gravidade zero” tentava manter os ocupantes descansados mesmo depois de longas horas. Seu banco traseiro bipartido transformou o porta-malas em uma área de armazenamento cavernosa, entre as maiores do segmento de médio porte.

A Opel ofereceu ao Insignia Sports Tourer uma escolha de três motores a gasolina e um turbo-diesel sob o capô.