A Peugeot não era uma grande fabricante de MPV, mas ajudou a construir pequenos hatchbacks e station wagons como o 2008 308 SW.
Com um segmento de MPV quebrado, as peruas compactas estavam em alta, e a Peugeot estava lá para oferecer um novo modelo pouco antes do colapso do mundo devido à crise financeira. A ideia era oferecer um veículo de lazer com capacidade para cinco adultos e um porta-malas de tamanho razoável. Ele conseguiu fazer isso com base na plataforma PF2.

Como seu hatchback regular, a versão SW apresentava um power-dome em forma de V no capô conectando a lâmina frontal aos pilares A. O perfil semi-alto com uma estufa mais alta. A traseira do carro foi desenhada de forma inusitada, com uma saliência na parte metálica da tampa traseira permitindo que a montadora aumentasse a área do porta-malas e o comprimento de carga sem estragar a forma do carro. Seu pilar D inclinado era único no mercado.

No interior, a montadora conseguiu instalar cinco posições de assento com espaço suficiente para as pernas, graças à posição de assento mais alta. Como opção, um teto de vidro panorâmico estava na lista de opções e deixou o interior ainda mais claro. O encosto dobrável dividido permitiu um aumento de tronco de um padrão de 674 litros (23,8 pés cúbicos) para um cavernoso 2149 litros (75,9 pés cúbicos).

Sob o capô, a Peugeot ofereceu o 308SW com uma ampla gama de motores variando entre 90 cv e 156 cv, tanto a gasolina quanto turbo-diesel.