Seguindo o nome do famoso roadster 718, o Boxster 2016 foi apresentado duas décadas após a primeira geração do pequeno Porsche com motor central.
A nova geração se inspirou em seu famoso antecessor e algumas peças pareciam semelhantes às encontradas no supercarro 918 Spyder de 2013. A nova geração era mais elegante e prometia ser ainda melhor nas pistas e mais confortável nas estradas também.

Na frente, o Boxster apresentava um painel frontal, com faróis de LED. Apresentava uma grade mais baixa e mais larga no avental. Nas laterais, as entradas de ar do motor central eram mais profundas e mais altas, para permitir um melhor fluxo de ar para o motor. Os espelhos das portas eram apoiados por duas escoras. Na traseira, foi instalado um escapamento trapezoidal no meio do avental. Uma asa retrátil foi montada atrás da tampa do motor.

Por dentro, os bancos esportivos eram revestidos em Alcântara no centro e traziam os emblemas 718 bordados nos apoios de cabeça. Para a unidade de infoentretenimento, o Boxster apresentava um PCM (Porsche Communication Management) que poderia ser emparelhado com um smartphone via Apple CarPlay. Também havia uma maneira de se comunicar com um dispositivo Android, mas não era compatível com o Android Auto.

O Boxster básico era alimentado por uma unidade a gasolina de injeção direta de 2,0 litros com turbo duplo. Ele oferecia uma potência total de 300 cv e era combinado de série com um manual de 6 velocidades, enquanto um automático de 7 velocidades (PDK – dupla embreagem) estava na lista de opções.