A Volkswagen tentou fazer uma linha maior para seu veículo de pequeno segmento, o Polo, e o apresentou como um sedã de duas portas em 1982.
Para começar, o Polo foi feito pela Volkswagen usando a plataforma Audi 50, e enquanto a marca de quatro anéis teve que seguir em frente e se tornar um veículo premium, a VW teve que permanecer na categoria de mercado de massa com veículos como o Polo, Golf , Passat ou Jetta. O Polo estava disponível com três carrocerias: um hatchback de três portas, uma perua de três portas e um cupê de duas portas, também conhecido como Derby.

Do lado de fora, o Polo manteve a mesma frente de seus irmãos, com um par de faróis redondos e uma grade de plástico preta com ripas horizontais entre eles. Seu design exterior estava mais próximo do hatchback de três portas, mas com um porta-malas adicionado na parte de trás. As amplas lanternas traseiras horizontais impediram a montadora de fazer uma tampa do porta-malas mais profunda na traseira, resultando em uma área de carga alta.

No interior, o Polo Classic/Derby apresentava um painel plano e de design minimalista com uma pilha central para o estéreo instalada como opção ao lado da área do motorista. Dependendo da opção do motor e do nível de acabamento, a Volkswagen instalou dois grandes mostradores dentro do painel de instrumentos. A montadora montou um grande relógio para as versões básicas, enquanto para os níveis de acabamento superiores, ofereceu um tacômetro. Ao contrário de seu irmão hatchback, a versão de três portas não apresentava um banco traseiro rebatível.

Sob o capô, o pequeno Polo Classic/Derby apresentava uma escolha de três motores projetados para eficiência de combustível. Todos eles foram acoplados a uma caixa manual de quatro velocidades.