A empresa sueca apresentou um S90 recém-atualizado no início de 2020.
A principal característica introduzida pelo carro-chefe da Volvo é um sistema híbrido leve, que agora está disponível em todas as versões de motor.

Do lado de fora, o facelift do S90 tem pequenas atualizações, visíveis nos para-choques dianteiro e traseiro e nos faróis de neblina. Talvez algumas das atualizações externas mais importantes sejam as lanternas traseiras, com uma nova assinatura de LED.

Por dentro, o Volvo S90 era conhecido por seu sistema de áudio especial assinado pela Bower&Wilkins, que replica a experiência sonora da sala de concertos de Gothenborg. Além disso, para maior conforto dos ocupantes, a Volvo instalou um novo sistema de filtro de ar, com sensor especial de partículas PM 2.5, para diminuir a quantidade de partículas absorvidas no interior da cabine.

Para o compartimento do motor, a Volvo instalou o mesmo motor turbo de 2,0 litros com gasolina de antes, mas oferecido com diferentes níveis de potência. O modelo básico é chamado de T6, tem 316 cv e 295 lb-ft (400 Nm) de torque. Além disso, há uma versão híbrida plug-in chamada T8, que oferece uma potência total de 392 cv e 640 Nm (472 lb-ft) de torque.

Para a transmissão, o S90 está equipado com uma transmissão automática de 8 velocidades para toda a gama. Como a Suécia é um país típico de neve, o S90 também é oferecido com um sistema de tração nas quatro rodas, mas apenas para a versão de especificação superior T8.

Após uma longa ausência do grande mercado de sedãs de luxo, um novo Volvo S90 apareceu em Gotemburgo, na Suécia, em 2015.
Além do design requintado e uso extensivo de tiras de LED, o novo S90 está equipado com uma série de novos recursos e tecnologias, desde segurança de ponta até aplicativos e serviços baseados em nuvem. Por exemplo, o carro vem com Pilot Assist, um sistema semi-autônomo que dá uma direção suave e mantém o carro dentro das marcações da pista até velocidades de 130 km/h sem a necessidade de seguir um carro na frente.

O S90 também vem com um novo recurso incluído no pacote City Safety, ou seja, uma função capaz de detectar animais de grande porte e acionar os freios em caso de emergência para evitar colisões. Mecanicamente, o sedã de luxo é alimentado por um trem de força híbrido plug-in T8 Twin Engine, juntamente com as unidades a gasolina e diesel padrão T6, D5 e D4.

O S90 competia com o BMW Série 5 e o Jaguar XF, porém, o S90 era maior, fato que garantiu uma cabine mais espaçosa e principalmente espaço para as pernas dos passageiros traseiros. Os assentos eram extremamente confortáveis, todos revestidos com estofamento de couro oferecido como padrão. O equipamento padrão incluía recursos mais do que suficientes, como transmissão automática de 8 velocidades, partida sem chave, retenção automática, Pilot Assist, sensores de estacionamento traseiros, rodas de liga leve, tela sensível ao toque de 9 polegadas, navegação, controle de cruzeiro, bancos dianteiros aquecidos, City Safety e muitos mais.

A Volvo foi fundada em 1927 tendo em mente o conceito de segurança.
O primeiro carro Volvo a sair da linha de montagem foi o Volvo OV 4, em 1927. O S90 (junto com o V90) apresentado em 1997 foram versões rebatizadas e atualizadas do antigo Volvo 960, e levaram essa atenção à segurança .

As letras S, C e V presentes na nomenclatura foram usadas com um propósito, sendo o S vindo de sedãs, V de versatilidade e C de cupês. Nenhuma grande mudança foi trazida para a mesa, pois o objetivo do fabricante era alinhar esses modelos com a nova estratégia de nomenclatura já aplicada para Volvo S40 e V40. As diferenças consistiam em novas cores para interior e exterior.

O S90 estava disponível como um Sedan de 4 portas, enquanto o V90 era uma perua de 5 portas. O carro era conduzido por uma unidade DOHC de 6 cilindros em linha com um deslocamento de 2.473 cc ou 2.922 cc, emparelhado com uma transmissão automática de 4 velocidades. O S90 foi oferecido nas variantes SE e Royal (longa distância entre eixos). A sua potência máxima foi de 150 kW, com um binário máximo de 267 Nm às 4300 rpm.

Em termos de segurança, o carro tinha airbags frontais duplos, airbags laterais dianteiros, ABS e pré-tensores dos cintos de segurança dianteiros.
Os recursos padrão para o Volvo S90 SE incluíam muitas novidades: controle de temperatura AC, bancos de couro, controle de cruzeiro, volante revestido de couro, vidros e espelhos elétricos, teto solar elétrico e rodas de liga leve de 16 polegadas.