Das schwedische Unternehmen stellte Anfang 2020 einen frisch aufgefrischten S90 vor.
Das Hauptmerkmal des Flaggschiffs von Volvo ist ein Mild-Hybrid-System, das jetzt für jede Motorversion verfügbar ist.

Von außen weist das S90-Facelift geringfügige Verbesserungen auf, die an den vorderen und hinteren Stoßfängern und Nebelscheinwerfern sichtbar sind. Vielleicht sind einige der wichtigsten äußeren Upgrades die Rücklichter mit einer neuen LED-Signatur.

Im Inneren war der Volvo S90 für sein spezielles, von Bower&Wilkins signiertes Audiosystem bekannt, das das Klangerlebnis aus dem Göteborger Konzertsaal nachahmt. Für einen besseren Insassenkomfort installierte Volvo außerdem ein neues Luftfiltersystem mit einem speziellen PM 2.5-Partikelsensor, um die Menge der im Innenraum absorbierten Partikel zu verringern.

Für den Motorraum hat Volvo den gleichen 2,0-Liter-Turbomotor wie zuvor mit Benzinern verbaut, jedoch mit unterschiedlichen Leistungsstufen angeboten. Das Basismodell heißt T6, hat 316 PS und ein Drehmoment von 400 Nm (295 lb-ft). Außerdem gibt es eine Plug-in-Hybridversion namens T8, die eine Gesamtleistung von 392 PS und ein Drehmoment von 640 Nm (472 lb-ft) bietet.

Für die Übertragung ist der S90 mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe für die gesamte Bandbreite ausgestattet. Da Schweden ein typisches Schneeland ist, wird der S90 auch mit Allradantrieb angeboten, allerdings nur für die Topversion T8.

Nach langer Abwesenheit vom Markt für große Luxuslimousinen tauchte 2015 ein brandneuer Volvo S90 in Göteborg, Schweden, auf.
Neben dem exquisiten Design und dem umfangreichen Einsatz von LED-Streifen ist der neue S90 mit einer Vielzahl neuer Funktionen und Technologien ausgestattet, von modernster Sicherheit bis hin zu Cloud-basierten Apps und Diensten. Zum Beispiel ist das Auto mit Pilot Assist ausgestattet, einem halbautonomen System, das sanft lenkt und das Auto bis zu einer Geschwindigkeit von 130 km/h innerhalb der Fahrbahnmarkierungen hält, ohne dass einem vorausfahrenden Auto gefolgt werden muss.

Der S90 verfügt außerdem über eine neue Funktion, die im City Safety Pack enthalten ist, nämlich eine Funktion, die große Tiere erkennen und im Notfall die Bremsen betätigen kann, um eine Kollision zu vermeiden. Mechanisch wird die Luxuslimousine von einem sauberen T8 Twin Engine Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang zusammen mit den Standard-Benzin- und Dieselaggregaten T6, D5 und D4 angetrieben.

Der S90 konkurrierte mit dem BMW 5er und dem Jaguar XF, jedoch war der S90 größer, eine Tatsache, die eine geräumigere Kabine und vor allem Beinfreiheit für die Fondpassagiere sicherstellte. Die Sitze waren äußerst bequem und alle serienmäßig mit Leder bezogen. Zur Serienausstattung gehörten mehr als genug Funktionen, wie ein 8-Gang-Automatikgetriebe, schlüsselloser Start, Auto Hold, Pilot Assist, Parksensoren hinten, Leichtmetallfelgen, ein 9-Zoll-Touchscreen, Navigation, Tempomat, beheizbare Vordersitze, City Safety und viele mehr.

Volvo wurde 1927 unter Berücksichtigung des Sicherheitskonzepts gegründet.
Das erste Volvo-Auto, das das Fließband verließ, war der Volvo OV 4 im Jahr 1927. Der 1997 vorgestellte S90 (zusammen mit dem V90) waren neu gekennzeichnete und aufgefrischte Versionen des älteren Volvo 960 und trugen diese Aufmerksamkeit für die Sicherheit bei .

Die in der Nomenklatur vorhandenen Buchstaben S, C und V wurden mit einem bestimmten Zweck verwendet, wobei das S von Limousinen, V von Vielseitigkeit und C von Coupés stammt. Es wurden keine größeren Änderungen auf den Tisch gebracht, da der Hersteller beabsichtigte, diese Modelle an der neuen Nomenklaturstrategie auszurichten, die bereits für Volvo S40 und V40 angewendet wurde. Die Unterschiede bestanden in neuen Farben für Innen und Außen.

Der S90 war als viertürige Limousine erhältlich, während der V90 ein fünftüriger Kombi war. Das Auto wurde von einem 6-Zylinder-Reihen-DOHC-Aggregat mit entweder 2.473 ccm oder 2.922 ccm Hubraum angetrieben, gepaart mit einem 4-Gang-Automatikgetriebe. Der S90 wurde in den Varianten SE und Royal (langer Radstand) angeboten. Seine Spitzenleistung betrug 150 kW, bei einem maximalen Drehmoment von 267 Nm bei 4300 U/min.

In Bezug auf die Sicherheit hatte das Auto zwei Frontairbags, vordere Seitenairbags, ABS und vordere Gurtstraffer.
Zur Standardausstattung des Volvo S90 SE gehörten viele Extras: Klimaautomatik AC, Ledersitze, Tempomat, Lederlenkrad, elektrische Fensterheber und Spiegel, elektrisches Schiebedach und 16-Zoll-Leichtmetallräder.