La société suédoise a présenté un S90 nouvellement rafraîchi au début de 2020.
La principale caractéristique introduite par le véhicule phare de Volvo est un système hybride léger, désormais disponible sur toutes les versions de moteur.

De l’extérieur, le lifting S90 a des améliorations mineures, visibles sur les pare-chocs avant et arrière et les phares antibrouillard. Certaines des améliorations extérieures les plus importantes sont peut-être les feux arrière, avec une nouvelle signature LED.

À l’intérieur, la Volvo S90 était connue pour son système audio spécial signé Bower&Wilkins, qui reproduit l’expérience sonore de la salle de concert de Göteborg. De plus, pour un meilleur confort des occupants, Volvo a installé un nouveau système de filtre à air, avec un capteur de particules spécial PM 2,5, pour diminuer la quantité de particules absorbées à l’intérieur de l’habitacle.

Pour le compartiment moteur, Volvo a installé le même moteur turbo de 2,0 litres à essence qu’auparavant, mais proposé avec différents niveaux de puissance. Le modèle de base s’appelle le T6, a 316 ch et 295 lb-pi (400 Nm) de couple. En outre, il existe une version hybride rechargeable appelée T8, qui offre une puissance totale de 392 ch et un couple de 640 Nm (472 lb-pi).

Pour la transmission, la S90 est équipée d’une boîte automatique à 8 rapports pour toute la gamme. La Suède étant un pays typiquement enneigé, la S90 est également proposée avec un système de traction intégrale, mais uniquement pour la version haut de gamme T8.

Après une longue absence du marché des grandes berlines de luxe, une toute nouvelle Volvo S90 est apparue à Göteborg, en Suède, en 2015.
Outre le design exquis et l’utilisation intensive des bandes LED, le nouveau S90 est équipé d’une foule de nouvelles fonctionnalités et technologies, de la sécurité de pointe aux applications et services basés sur le cloud. Par exemple, la voiture est équipée de Pilot Assist, un système semi-autonome qui donne une direction douce et maintient la voiture dans les marquages de voie jusqu’à des vitesses de 130 km/h sans avoir besoin de suivre une voiture à l’avant.

Le S90 s’accompagne également d’une nouveauté incluse dans le pack City Safety, à savoir une fonction capable de détecter les gros animaux et d’appliquer les freins en cas d’urgence pour éviter une collision. Mécaniquement, la berline de luxe est propulsée par un groupe motopropulseur hybride rechargeable T8 Twin Engine propre, ainsi que par les unités essence et diesel standard T6, D5 et D4.

La S90 était en concurrence avec la BMW Série 5 et la Jaguar XF, cependant, la S90 était plus grande, ce qui assurait une cabine plus spacieuse et surtout de l’espace pour les jambes des passagers arrière. Les sièges étaient extrêmement confortables, tous enveloppés d’un revêtement en cuir offert de série. L’équipement standard comprenait plus qu’assez de fonctionnalités, telles qu’une transmission automatique à 8 vitesses, un démarrage sans clé, un maintien automatique, Pilot Assist, des capteurs de stationnement arrière, des jantes en alliage, un écran tactile de 9 pouces, la navigation, un régulateur de vitesse, des sièges avant chauffants, City Safety et beaucoup plus.

Volvo a été fondée en 1927 avec à l’esprit le concept de sécurité.
La première voiture Volvo à quitter la chaîne de montage était la Volvo OV 4, en 1927. La S90 (avec la V90) présentée en 1997 était des versions rebadgées et rafraîchies de l’ancienne Volvo 960, et portait cette attention à la sécurité. .

Les lettres S, C et V présentes dans la nomenclature ont été utilisées dans un but précis, le S venant des berlines, le V de la polyvalence et le C des coupés. Aucun changement majeur n’a été apporté sur la table car l’objectif du constructeur était d’aligner ces modèles sur la nouvelle stratégie de nomenclature déjà appliquée pour les Volvo S40 et V40. Les différences consistaient en de nouvelles couleurs pour l’intérieur et l’extérieur.

La S90 était disponible en berline 4 portes, tandis que la V90 était un break 5 portes. La voiture était entraînée par une unité DACT 6 cylindres en ligne avec une cylindrée de 2 473 cm3 ou 2 922 cm3, associée à une transmission automatique à 4 vitesses. La S90 était proposée en variantes SE et Royal (empattement long). Sa puissance maximale était de 150 kW, avec un couple maximal de 267 Nm à 4300 tr/min.

Sur le plan de la sécurité, la voiture était équipée de deux airbags frontaux, d’airbags latéraux avant, d’ABS et de prétensionneurs de ceinture de sécurité avant.
Les caractéristiques de série de la Volvo S90 SE comprenaient de nombreux avantages : climatisation, sièges en cuir, régulateur de vitesse, volant gainé de cuir, vitres et rétroviseurs électriques, toit ouvrant électrique et jantes en alliage de 16 pouces.