BMW представила фейслифтинг третьего поколения X3 в 2021 году и, наряду с остальной частью модельного ряда, представила импульс жизненного цикла X3 M.
X3 появился на рынке в 2003 году как компактный внедорожник. Хотя покупателям не понравился стиль дизайна Криса Бэгла, качество автомобиля их убедило. Итак, из третьего поколения немецкий автопроизводитель представил долгожданную М-версию. Сначала это был просто пакет M 4.0i 2018 года, а потом уже полноценная М-версия штурмовала автобаны со своими 480 лошадками под капотом.

Команда дизайнеров знала, что может лучше работать с X3 2017 года. Так, компактный внедорожник получил пакет M Competition, который включал новую переднюю панель с более узкими на 10 мм (0,4 дюйма) фарами, как и у остальных X3 2021 года. В качестве опции они могли быть оснащены адаптивным светодиодом с функцией MATRIX. решетка радиатора была черного цвета с вертикальными планками, которые соответствовали внешнему виду фартука.Сзади X3 M Competition отличались новыми светодиодными задними фонарями с уникальным дизайном и диффузором под бампером.

BMW меняет интерьер X3 M с новой переработанной центральной консолью. У него был новый селектор передач, диск i-Drive и кнопки. Над центральной стойкой автопроизводитель разместил 12-дюймовый широкоформатный сенсорный экран для информационно-развлекательного блока. Наиболее значительным изменением стала цифровая приборная панель, на которой в стандартной комплектации появился профессиональный помощник по вождению, который обучал водителя. , новая система позволила интегрироваться с Amazon Alexa через приложение My BMW.

Под капотом BMW модернизировала 3,0-литровую рядную шестерку с турбонаддувом от X3 M с коленчатым валом, перенесенным от M4. Таким образом, он мог увеличить мощность и, как следствие, сократить время разгона до 100 км/ч до 3,8 секунды.

Первая в истории версия Motorsport Technik BMW X3 потребовала времени, чтобы выйти на рынок, но когда она, наконец, вышла, почти никто не был разочарован.
Несмотря на более ранние слухи, X3M 2019 года и его «четырехдверный брат-купе/внедорожник» X4 M не используют тот же двигатель, что и F80 M3/M4, а новую рядную шестерку, М3 и М4 следующего поколения.

Новый 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом, доступный в двух вариантах мощности, является самым мощным серийным шестицилиндровым двигателем, когда-либо созданным BMW. В обычном X3 M он обеспечивает 480 лошадиных сил и 600 Нм (442 фунт-фута) крутящего момента, в то время как BMW X3 M Competition увеличивает выходную мощность до 510 лошадиных сил.

Версия системы полного привода M xDrive, которая дебютировала в BMW M5 2018 года, передает мощность на все четыре колеса через 8-ступенчатую автоматическую коробку передач от ZF. Обычный X3 M может разогнаться с 0 до 100 км/ч (62 мили в час) за 4,2 секунды, в то время как X3 M Competition может разогнаться до такого же спринта всего за 4,1 секунды.

Внешние детали будут замечены на X3M, в виде глянцевого черного цвета для окантовки решетки радиатора, крышек наружных зеркал и жабр M. В стандартную комплектацию входят легкосплавные диски M размером 21 дюйм.

Внутри установлены сиденья M Sport с расширенной обивкой из кожи Merino и специальными накладками на пороги. Модель Competition можно заказать со специальной двухцветной обивкой из кожи и алькантары.