Buick выпустил Reatta в 1988 году, разработав его как роскошное 2-местное спортивное купе для рынка Северной Америки.
Будучи первой двухместной моделью Buick почти за полвека, Reatta поделилась своим шасси с Cadillac Eldorado (только короче), а дизайн интерьера - с Riviera. Первоначально этот автомобиль предлагался в варианте купе с жесткой крышей и отличался уникальным стилем кузова по сравнению с предыдущими моделями Buick.

Версия родстера также была необязательной, начиная с 1990 модельного года, но продажи за два года производства были довольно разочаровывающими. Одними из ярких моментов автомобиля были система ECC (электронный центр управления), трансмиссия с электронным управлением и стандартная ABS (в модели последнего года выпуска). Из-за плохих продаж как купе, так и родстера (чуть более 21 000 единиц) Buick был вынужден прекратить выпуск этой модели в 1991 году.

Reata была произведена с использованием новейших технологий, доступных в то время, и это означало 3,8-литровый V6 GM LN 3 — двигатель мощностью 165 л.с. и крутящим моментом 210 фунтов. Это был один из первых двигателей с уравновешивающим валом, вращающимся в противоположных направлениях, и системой впрыска топлива через порт, который разгонял автомобиль до 100 км/ч за 9 секунд. Автомобиль имел независимую подвеску всех колес, а тормоза были очень эффективными за счет четырехколесных дисков и АБС.