Вы когда-нибудь думали о пикапе-родстере? Ну, никто не делал, кроме Шевроле.
SSR (Super Sport Roadster) был представлен публике в 2003 году, после того как концепт-кар был представлен в 2000 году на автосалоне в Детройте.

Вдохновленный пикапами Chevrolet 40-х годов, SSR прекрасно сочетает в себе суровый внешний вид мускулистого автомобиля с радостью родстера в ретро-современном автомобиле.

Основанный на платформе Chevrolet TrailBlazer из гидроформованной стали, SSR имел архитектуру кузова на раме. Платформа была укорочена на 13 дюймов, а остальные размеры остались прежними.

Оснащенный полностью алюминиевым 5,3-литровым двигателем V8, SSR имел под капотом 300 лошадей. Агрегат был сопряжен с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая передавала мощность на задние колеса.

Другими особенностями, которые помогли SSR обеспечить спортивный опыт, были толстые стабилизаторы поперечной устойчивости, большие тормоза и возвратные амортизаторы.

У SSR была настоящая полезность пикапа, с полностью пригодной для использования грузовой платформой и убирающейся жесткой крышей.

Из-за ограниченного производства качество материалов, используемых в салоне, было не самым лучшим, поскольку Chevrolet нужно было как-то контролировать расходы.

Спортивные сиденья с кожаной обивкой были прочными и поддерживающими, возможно, это была самая ценная часть салона.

Потребовалось около 20 секунд, чтобы опустить верх, и около 24 секунд, чтобы закрыть его. С опущенным верхом в салоне было довольно тихо по сравнению с другими кабриолетами. Однако, почему вы хотите опустить верх вместо того, чтобы наслаждаться звуком V8?